천연가스 엔진은 연료 탱크에 압축되어 저장되며, 연료 탱크에 저장됩니다.일반적으로 차량의 뒷쪽에 위치하고 있습니다.고압 가스는 입력 연료의 압력을 적절한 수준으로 낮추는 압력 조절기를 통해 주입기에서 정확한 연료 공급을 보장합니다.전기 신호는 주입기를 열고 흡입 공기 흐름에 연료의 올바른 부피를 전달 보장그 공기-연료 혼합물은 연소 방실에 전달되어 점프에 의해 발화되어 전력을 생성합니다.
천연가스는 디젤에 비해 탄소 농도가 낮은 연료로 현재 함대에서 탄소 배출량을 줄이는 데 도움이 되는 중요한 기술로 간주됩니다.천연가스는 즉각적인 감축을 위해 활용될 수 있습니다., 그리고, 재생 가능한 천연가스 (RNG) 의 경우, 그것은 심지어 부정적인 탄소 강도를 가질 수 있습니다.
수소 엔진은 천연가스 및 디젤 엔진과 공통된 높은 수준의 구성 요소를 가지고 있습니다. 커민스?? 수소 엔진은 최첨단 연료 무식 엔진 플랫폼에 기반을두고 있습니다.비록 공통된 요소가 있지만, 수소 엔진은 연료 조절 및 주입에 대한 특별한 요구 사항이 있습니다. 이것은 수소가 디젤보다 더 연화 가능하고 연소 방에서 더 쉽게 발화되기 때문입니다.이 때문에, 수소 엔진은 ‧전 발화 ‧ 문제가 발생할 수 있으며, 이는 역발사로 이어질 수 있습니다. 전 발화 문제를 극복하는 한 가지 방법은 엔진이 직접 주입 시스템을 사용하는 것입니다.직접 주입 시스템은 수소를 실린더에 직접 주입합니다.커밍스는 현재 직접 주입을 사용하는 15리터 수소 엔진을 개발하고 있습니다.
천연가스 엔진은 연료 탱크에 압축되어 저장되며, 연료 탱크에 저장됩니다.일반적으로 차량의 뒷쪽에 위치하고 있습니다.고압 가스는 입력 연료의 압력을 적절한 수준으로 낮추는 압력 조절기를 통해 주입기에서 정확한 연료 공급을 보장합니다.전기 신호는 주입기를 열고 흡입 공기 흐름에 연료의 올바른 부피를 전달 보장그 공기-연료 혼합물은 연소 방실에 전달되어 점프에 의해 발화되어 전력을 생성합니다.
천연가스는 디젤에 비해 탄소 농도가 낮은 연료로 현재 함대에서 탄소 배출량을 줄이는 데 도움이 되는 중요한 기술로 간주됩니다.천연가스는 즉각적인 감축을 위해 활용될 수 있습니다., 그리고, 재생 가능한 천연가스 (RNG) 의 경우, 그것은 심지어 부정적인 탄소 강도를 가질 수 있습니다.
수소 엔진은 천연가스 및 디젤 엔진과 공통된 높은 수준의 구성 요소를 가지고 있습니다. 커민스?? 수소 엔진은 최첨단 연료 무식 엔진 플랫폼에 기반을두고 있습니다.비록 공통된 요소가 있지만, 수소 엔진은 연료 조절 및 주입에 대한 특별한 요구 사항이 있습니다. 이것은 수소가 디젤보다 더 연화 가능하고 연소 방에서 더 쉽게 발화되기 때문입니다.이 때문에, 수소 엔진은 ‧전 발화 ‧ 문제가 발생할 수 있으며, 이는 역발사로 이어질 수 있습니다. 전 발화 문제를 극복하는 한 가지 방법은 엔진이 직접 주입 시스템을 사용하는 것입니다.직접 주입 시스템은 수소를 실린더에 직접 주입합니다.커밍스는 현재 직접 주입을 사용하는 15리터 수소 엔진을 개발하고 있습니다.
